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南京地铁三号线的站台灯为什么忽闪忽灭?

如果你经常乘坐南京地铁三号线,就不难发现这样一个有趣的现象——站台上的灯一会儿亮一会儿变暗。

这里面有什么门道?【搜南京】独家原创栏目【门道】今天为你揭秘。

首先,三号线的站台照明的确存在这种情况。别以为是三号线的照明用灯是伪劣产品,相反,它非常的高大上,而且高大上到了智慧城市的角度,简单来说就是智慧照明。

从目前【搜南京】了解到的情况来看,三号线在2018年进行了相关改造——本次改造主要是针对日均客流量小于5000人且未进行LED改造的地下车站,选取了三号线5个车站(上元门、柳州东路、雨花门、天元西路、东大九龙湖)进行智慧照明改造

在招标公告上,相关文字如是阐述——相比传统日光灯或者LED灯,智慧照明在节能、服务、管理、功能、维修等方面都具有优势

那么,什么是智慧照明呢?【搜南京】也在这里和各位扩黑网友科普一下:智慧照明目前已经在世界范围内进行使用,在中国也已经有不少城市在使用这种技术来达到智能管理、节约能源的效果。智慧照明主要由节点控制器、集中控制器、视频车辆检测器和云控制中心四部分组成,同时支持web平台和android平台。智慧照明平台具有高效节能、管理优化、稳定可靠、配置灵活的特点。

目前的主流技术已经可实现远程监控和可视化操作,可以对任意一盏、一路或任意自定义组的路灯进行开关灯、调光;允许在地图上对每盏灯进行操作,可以完成关、开灯、调光灯功能,每个单灯的故障报警信息可以在地图上动态显示。同时还具备来车来人检测、智慧调光、主动报警、设备信息维护、系统管理等众多人性化功能。

在具体应用层面,智慧照明也得到了应用推广,只要视频监控到路面有来车,就可以实时根据车流量来调节路灯亮度,并且可以自由编组控制路灯,经过测试节电率最高可以达到80.5%

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