您的位置: 首页  »  科技资讯  »   车置宝否认被瓜子二手车洽购

车置宝否认被瓜子二手车洽购

铅笔道5月14日讯,据自媒体“二手车小胖说”,某二手车电商平台一位高管透露,瓜子二手车与车置宝进行了有关并购事宜的洽谈。据36氪报道,车置宝对被瓜子洽购消息予以否认。

二手车电商根据交易场景的不同,有几种常见的模式:以优信为代表的,车商卖给消费者的B2C模式、车商之间互相交易的B2B模式;以瓜子、人人车为代表的,消费者之间互相交易的C2C模式;以瓜子母公司“车好多集团”旗下车速拍、天天拍车,以及车置宝为代表的,消费者卖给车商的C2B模式等。

不过,去年6月,车置宝完成8亿元人民币D轮融资,车置宝创始人、CEO黄乐在接受媒体采访的文章《车置宝融资8亿 今年计划实现400%增长》中的回答或许能看出其态度。

文章中,对于瓜子、人人车的C2C模式的看法,黄乐曾表示:“C2C我觉得商业模式不正确,两端获客过高,尤其中国消费者不能在线上做购买决策,必须线下看车,最后导致同城交易,带着消费者上门试驾,由于是一对一的关系,效率极低。所以他们也做了一个创新模式,囤一部分的车,但是这个一定规模受限。比如关税一调,倒挂的亏损是不得了的。”

针对当时媒体“如果瓜子把你们收购了,您同意吗?”的提问,黄乐表示,“我觉得我们可以战略合作,真走到并购这些东西,还不知道谁并谁。因为很简单,我车置宝烧不死,我们体量到年底很可能超过他了,我们不急的,我们认为赛道很长,没必要百米加速。(他们估值很高)跟房价是一样,通货膨胀太高了,不一定有人在后面接盘的。”

黄乐认为,车置宝的竞争优势在于,平台上跨区域交易更多,占到60%,且已经盈利。“我们跟他们的情况不太一样,我们不是一个烧钱的公司。我们一直是盈利的。”

但,C2B模式也有其弊端。一位二手车头部公司前高管认为,C2C模式的瓜子、人人车,将平台上的C端车源导入一部分做C2B,不需要花费更多的成本,“顺带着”覆盖了C2B的业务,这个模式看似更合理。如果只做C2B一项,长远看来能否形成完整、闭环的商业模式,还有待验证。“最好是有(其他)业务,C2B是一项护城河。”该人士称。

车置宝成立于2010年,以C2B模式切入二手车交易市场。去年4月,车置宝与阿里二手车达成战略合作,开展C2B卖车服务。6月,车置宝又完成了8亿元D轮融资。截至目前,车置宝已完成5轮融资,投资者包括戈壁创投、九鼎、毅达资本、太盟投资集团(PAG)和盈港资本等知名机构。

瓜子二手车业务当前已覆盖全国200多个城市。今年2月,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元新一轮融资。随之,瓜子动作不断,先是推出了“全国购”业务,而后又收购PP租车进一步拓展业务,抢占市场份额,致力于改变二手车交易市场格局。

二手车电商平台厮杀战,从未停歇过。

热门文章